义乌国邦梅赛德斯-奔驰S级试驾会 体验零安全事故驾座
2014-7-9 16:14:13 来源:义乌十八腔 浏览量: 点击进入十八腔车友会

  梅赛德斯-奔驰一向走在汽车科技的领先地位,作为旗舰级轿车-全新梅赛德斯-奔驰S级很好的体现了这一点。梅赛德斯-奔驰S级不仅在设计、舒适、配置、动力等方面有了全面升级,搭载的安全科技也是一大亮点,其中制动辅助系统增强版(BASPLUS)可以通过自动辅助制动,很好的降低中低速时车祸的严重程度,甚至可以完全避免事故发生。
  想要亲自体验这一零安全事故驾座吗?快来参与义乌国邦梅赛德斯-奔驰S级试乘试驾活动。
  活动时间:2014年7月12日
  活动地点:义乌国邦展厅


  对于这项技术,很重要的一部分便是感应探测装置,这项装置位于前挡风上方,称之为立体摄像头。梅赛德斯-奔驰S级配备的立体摄像头配合着长/中/短程雷达系统,其可以帮助监控车辆前方的区域。此外,所获得的信息通过控制装置得到集中处理,由此可尽早发现车道上的行人和车辆,同时会依据这些信息来评估是否存在事故危险。


  制动辅助系统增强版(BASPLUS)还有一个亮点,其除了传统的纵向探测之外,它还带有横向探测功能,能够检测十字路口的交通状况和行人。可以想象一下,日常生活中驾驶车辆经过十字路口等区域会遇到很多盲区,两侧的情况有时很难探测到,这也是这项技术诞生的主要原因。从上图不难看出,当前方遇到横向倒车车辆或是发现两侧有时事故隐患时,梅赛德斯-奔驰S级通过准确的判断对车辆进行辅助制动力。


  梅赛德斯-奔驰S级的核心技术是自动加以辅助制动,这项技术的重要性毋庸置疑,可以很好解决驾驶者来不及反应时所遇到的危险。当检测到危险时,此系统会首先在视觉和听觉上对驾驶员进行提醒和警告,必要时相应加大驾驶员所施加的制动力;如果紧急情况下驾驶员并未作出制动反应,这套系统还可以帮助驾驶员将车辆停住。


  当然这项系统也是有自己的工作范围,中低速的状态是它的启动时间。据奔驰官方介绍,系统会在时速低于72公里时启动,而当时速低于50公里时,系统可以完全避免与行人发生碰撞。根据梅赛德斯-奔驰德国深度事故研究(GIDAS)数据进行的评估表明,这项新技术能够使行人事故概率降低6%,并且能将事故的严重程度最高降低41%。


  世界顶尖科技,期待您的一同体验。

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